PDA

Просмотр полной версии : Armada TST


Anton
06.09.2014, 14:31
Хочу обратить внимание райдерской общественности на очень уважаемую мной лыжу Armada TST. Ниже - рецензия лучшего на данный момент аналитического ресурса Blister Gear Review (http://blistergearreview.com/)Потом добавлю еще кое-что от себя. Тестировались лыжи ARMADA TST сезонов 12-13 и 13-14, в будущем сезоне лыжи без изменений, за исключением графики.

http://www.antonskischool.com.ua/_new/forum/attachment.php?attachmentid=1222&stc=1&d=1411370312 http://www.antonskischool.com.ua/_new/forum/attachment.php?attachmentid=1224&stc=1&d=1411370359

Тестировал Will Brown (http://blistergearreview.com/author/will-brown) Oct 2, 2013
Ski: 2013-2014 Armada TST, 192cm
Геометрия (mm): 120-133-103-124
Реальная длина от носка до пятки (по натянутой рулетке): 190.0cm
Вес каждой лыжи из пары (взвешено BLISTER (в граммах) 2,025 & 2,045
Радиус: 18.9 m
Геометрия и радиус в других ростовках:
183cm 119-132-102-123 16.8m
174cm 118-131-101-122 14.7m
165cm 117-130-100-121 12.6m
Ботинки/крепления: Salomon Falcon Pro CS / Marker Jester (DIN 10)
Крепления были установлены: Factory Recommended Line
Тест-локация: Taos Ski Valley (http://skitaos.org/)
Накат: 4 дня

АRMADA представляет TST как самую универсальную модель в коллекции и откатав на ней четыре дня в самых разных условиях – от жесткаря до легкой, свежей целины – я могу сказать, что они говорят правду.

Кембер и распределение жесткости (Camber & Flex Profile)
Мы тестили 192cm TST. Лыжу в такой ростовке принято считать очень длинной, поскольку обычно 192 – это дофига. Однако эта 192-сантиметровка оказалась самой легкой и послушной лыжей 190+ изо всех, которые мне доводилось катать. У TST большой и глубокий передний рокер, что основательно сокращает рабочую длину канта на твердом снегу. Это высвобождает переднюю часть лыжи и она очень легко работает в небыстрых, коротких поворотах с проскальзыванием.

У TST имеется основательный традиционный кембер под стопой и плотная пятка без заднего рокера. В целом, на твердом лыжа ощущается сбалансированной, предсказуемой и не слишком требовательной. Традиционный кембер не слишком жесткий, но он добавляет приятную, живую отдачу на выходе из поворотов.

Загнутая пяточка у TST имеет «рабочую» среднюю жесткость, на нее можно опереться и она придает лыжам очень четкий направленный характер.
Armada дает “Flex Pattern” – шкалу жесткости лыж, чего бы мы пожелали любой фирме–производителю. Это относительная шкала, но она помогает определить место каждой модели в линейке и сравнивать их между собой.

Например, Armada классифицирует жесткость носка, середины и хвоста TST как 6, 7, и 6.5, что в точности совпадает с распределением жесткости у другой, самой популярной лыжи, знаменитой JJ: 6, 7, 6.5. И не будет натяжкой рассматривать TST как более узкую и направленную JJ.

Трассы и жесткий снег (Groomers / Hardpack)
TST ощущается очень легкой на ногах, и быстро «крутить» ее, что на твердом, что на мягком снегу не составляет никаких проблем. (ARMADA использует в этой модели свой самый легкий сердечник из дерева с низкой плотностью у которого, по их словам, «необычно высокое соотношение между высокой упругостью и малым весом»).

В ростовке 192 у TST указан радиус бокового выреза 18.9 метров, откровенно короткий для лыжи такой длины. Когда я отпускал лыжи в длинные дуги на большой скорости, я ощущал, что мне приходится немного насильно удерживать «лопаты» на линии. Агрессивный боковой вырез старался «утянуть» легкие и подвижные лыжи поперек склона сильней, чем мне бы того хотелось. После того, как я слегка притупил канты на «лопатах», это желание у них поуменьшилось и я смог с уверенностью заряжать быстрые и агрессивные линии под острым углом вниз по плотно задутым участкам и ратраченным трассам с искусственным снегом.

В двух словах: TST обладает хорошей отдачей и управляемостью на гладком, твердом снегу и карвит она замечательно. TST-шка ведет себя как слаломка или, точнее, как лыжа для слалома-гиганта с уменьшенным радиусом. Лыжа очень легко становится на кант и приятно входит в карвинговый поворот, не требуя большой скорости. При этом, чем больше ходов, тем живей она становится и тем лучше держит кант, по мере того, как кембер выгибается под давлением. TST способна нарезать почти как спортивная гоночная лыжа, но без ее металлической тяжести и неподатливости. Повторюсь, это отличная карвинговая лыжа, и при всей своей легкости она на удивление устойчива на кантах.

Меня порадовало, какую хорошую опору под стопой она дает. При том, что Armada называет ее самой мягкой в носке в своей линейке, я был приятно удивлен, что рокер почти не хлопает и не тарахтит, когда карвишь или идешь скользящими поворотами по трассе, даже подразбитой. Я вошел во вкус и перестал притормаживать, оказываясь на изрытых участках с наметившимися буграми.

В общем и целом, на твердом и ровном снегу TST ведет себя превосходно. Если вы проводите много времени на укатанных трассах или, как я, обожаете карвить или идти длинными скользящими дугами, возвращаясь к подъемнику из фрирайд-зоны, TST вас наверняка не разочарует.

Целина (Powder)
Рождественский день принес в Taos Ski Valley 9-10” (сантиметров 25) легчайшей пудры. Горя желанием испытать TST в более мягком снегу, я отхватил несколько длинных спусков по нераскатанному на Zagava, Porcupine, Powderhorn Bowl и Moe’s с тыльной части горы.

По нынешним стандартам, 103mm в талии – это не широкая лыжа, так что я не ожидал, что TST будет всплывать и серфить, как 120mm специализированный целинник. (В конце концов, это all-mountain универсал с хорошими показателями на твердой поверхности, нельзя хотеть всего сразу в одной упаковке).
Тем приятней было обнаружить, что TST таки да, всплывает и вообще хорошо идет в свежем снегу. Щедрый подъем (splay) и большая глубина рокера (которые так в тему сокращают радиус поворота на твердом), в целине работают по полной. Я спокойно мог стоять в традиционной передней стойке в нераскатанном снегу. Снежок был такой легкий, что лопаты часто погружались, но я по-прежнему ощущал опору и у меня не было чувства, что носки вот-вот поднырнут под моим весом. Лыжи уверенно вели линию в свежем снегу и не цеплялись – благодаря сильно усеченной форме носка, которую Armada ввела в обиход в своих знаменитых JJ несколько лет назад. Носок выносит наверх, а устойчивая пятка без рокера дает стабильность на скорости. В снегу глубиной по ботинок я набирал любые хода, которые позволял угол склона.

Легкость и подвижность TST позволяет не только разгоняться, но и играть в пухляке. Я без проблем закладывал скользящие серфинговые повороты и пускал фонтаны снега, выталкивая пятки в глубоком вираже (TST не предназначены быть таким расслабленным серфовым инструментом, как JJ, но пятки сбрасывать на них очень легко).

Я пока не заряжал больших дропов на TST в глубокую целину и пухляк в Таосе был очень сухой и легкий. Возможно, легкий вес TST будет не на пользу в более вязком и влажном снегу и лыжам будет не хватать стабильности – но я не склонен так думать. Было пару моментов, когда я заходил на большой скорости в надувы более плотного нераскатанного снега и меня немного бросало вперед (что практически неизбежно на лыжах такой ширины). Но и в этих случаях у меня не было ощущения, что носки лыж вот-вот «сложатся». Отложу этот вопрос, пока не доведется обкатать TST в более тяжелой, улежавшейся целине.

Мягкий расколбас (Soft Chop)
Я набрал хода побольше и стал делать большие и быстрые дуги, чтобы проверить, как ведет себя TST, когда целина расчерчена колеями и снег начинает собираться в постепенно уплотняющиеся кучи. Можно вести лыжи плоско или на небольших углах закантовки – они остаются очень стабильными и вполне подходят для агрессивной езды. Лопаты вибрируют не слишком, лыжи не врезаются и проносят поверх начинающих образовываться мелких бугров. Я ощутил доверие к лыжам и на очень больших ходах повторил по расколбасу несколько очень агрессивных линий, которые я прочертил сегодня утром по свежей целине.

Однако, когда пробуешь более глубокие карвинговые повороты, где требуется большее давление на канты, комфорта поменьше и мне расхотелось валить на полном ходу. TST – сравнительно мягкие лыжи и очень легкие лыжи, поэтому в более твердом разбитом снегу их легко сбивает с курса на скорости и лучше не «отпускаться». Все же TST – это вам не всесокрушающая и требовательная гоночная машина типа Moment Belafonte, а легкие, быстрые, снисходительные all-mountain универсалы.

Поясню мысль поподробней. TST позволит агрессивному и продвинутому лыжнику быстро ехать по расколбасу после обеда в powder day, но эксперту, который ищет более тяжелый, поглощающий удары агрегат, чтобы отрываться в любом, самом жестком расколбасе, советую обратить внимание на Blizzard Cochise, Epic Planks Ripper, или те же Moment Belafontes. Мне еще предстоит обкатать TST в более суровых снежных условиях, в застарелом или замерзшем расколбасе, но на данный момент мои ощущения таковы.

Резюме (Bottom Line)
Подбирая под себя TST, советую учесть высоту и глубину переднего рокера, который делает лыжу ощутимо «короче» и взять ростовку подлинней. Если вы выше 6 футов (183 см), однозначно берите 192. Если вы под 180 см и весите под 90 кг и больше – тоже советую 192. Повторюсь, это самые легкоуправляемые «длинные» лыжи, что я катал.

TST должны очень понравиться тем, кто ищет легкие, отзывчивые, направленные лыжи на каждый день и для любых условий, на которых можно эффектно нарезать G-дуги на трассах, маневренные на любой скорости и хорошо справляющиеся со свежей целиной. Думаю, тем, кто ходит ски-тур там, где снег не слишком глубок, эти легкие машинки тоже очень пригодятся.

PS Автор TST, пророайдер ARMADA Джей Пи Оклер (JP Auclair) описывет свое творение как легкую и стабильную лыжу для уверенной езды "где угодно" (all over the mountain) а так же для экстремальной езды по сложным крутякам. Ну и показывает, само собой :wink:

https://vimeo.com/69208824

Anton
06.09.2014, 14:41
Правда, отличные ревю пишут в Блистере ? :i_am_so_happy:
Как райдер, я мало что могу добавить к ревю Уилла Брауна в Блистер, (http://blistergearreview.com/gear-reviews/2012-2013-armada-tst)он все точно описал. Я катал TST (ростовка 183 см, я 172/70) немного, и только на нашем фрирайд-полигоне в Подобовце. Было много бугров на крутяке - Браун, судя по его тексту, реальных бугров на ТСТ не катал. Могу его дополнить: на ТСТ большие бугры идутся очень легко, хоть в могульной технике соскальзыванием на плоских лыжах, хоть коротким резаным поворотом. Коротким резаным даже удобней - ТСТ очень быстро "зарезаются" и перекантовываются. Ни них вообще удобней ездить на кантах, чем на плоском. Проехался по Волшебному Лесу по старой плотной целине, местами с коркой, местами разбитой - ехалось быстро, весело и легко. Выпрыгивал, крутил лыжки в пролетах между стволами. Кайфовал. Катал их два дня и каждый раз к концу дня чувствовал, что практически не устал.

Резюме: Шустрые, острые, энергичные, очень легкие и легкоуправляемые лыжи. Генеральная концепция Армады - ФАН, ФАН, ФАН - проявлена в них в полный рост. Они меня заводят и на будущий сезон, даст Б-г снег, буду рад покатать их побольше. Тем более что ARMADA TST 2015 - просто красавчики.
http://www.antonskischool.com.ua/_new/forum/attachment.php?attachmentid=1213&stc=1&d=1410003411

Я пока мало катал TST лично, но зато у меня накопился изрядный ворох впечтлений о них, как у тренера и гида фрирайд-школы и как хозяина проката.

Как вы, может быть, знаете, у нас в Anton Ski School образовался лучший в мире прокат фрирайдовских лыж. Большой выбор - это классно. Но тут возникла и проблема: что порекомендовать человеку, который широких лыж пока не катал и хочет приобщиться. А так же, если у ученика проблемы с техникой. Так вот. Очень скоро я обнаружил, что в обоих случаях я практически всегда даю клиенту TST. (Кстати, именно поэтому сам я их мало катал - они все время на руках). На них практически у всех все получается. Новичка во фрирайде они не обременяют. На них очень удобно тренировать любые элементы и техники, которые у нас по программе. Карвинг, резаные дуги, короткие, длинные, по ратраченному, по разбитому, в целине - на ура. Бугры - ноу проблем. Лес, частые повороты на малых ходах? Не бойся, милый, я с тобой, смотри вперед и крути ноги Опора-закантовка, классический поворот прыжочком - hop-turn - на крутяке в ноу-фолл-зоне? Запросто выталкивают, классический кембер для этого самое то. Поучиться прыгать на рельефе - хорошо, плотная пяточка поддерживает, если приземляешься в заднюю стойку. Длинные дуги на ходах на отрогах Гембы - идут ровно, даже если там задутый жесткарь. Целина, даже очень глубокая - клиент выгребает, хоть и попал в пухляк впервые в жизни. Лыжки не очень широкие, но рокер здоровенный, носок мягкий, выносит.

Что очень важно для нас, тренеров - с этими лыжами вполне справляется лыжник невысокого уровня. И они отчетливо помогают этот уровень поднять, потому что очень адекватно и нормально ведут себя везде. То есть человек получает на них четкую картину того, как вообще должна работать широкая лыжа. И уже после этого решать, хочет ли он лыжку шире, жестче, мягче, с рокером на хвосте и тд - у него появляется адекватная точка отсчета. Так что мы рекомендуем ТСТ постоянно.

По итогу двух сезонов ARMADA TST у нас в прокате заработала больше всех денег. ARMADA TST - королева ASS-проката. Такие дела:yes:
Так же я насмотрелся, как работает ARMADA TST у лыжников разного уровня, роста, веса во время наших поездок в Шамони. Там мы попадаем в самые разные рельефы, снега и передряги, и я ни разу не видел, чтобы у обладателей теестишек хоть где-то были проблемы.
Могу показать и прокомментировать несколько фоток.

Вот Олежка Квиткарь. Рост 160+-, вес 60 +-, Armada TST 174 sm

http://extreme.com.ua/forum/thumbs.php?img=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-xfa1%2Ft1.0-9%2F321461_433880080016749_79073185_n.jpg http://extreme.com.ua/forum/thumbs.php?img=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-xpa1%2Ft1.0-9%2F59706_515867021788522_1499836263_n.jpg
Начинал у нас почти новичком, потом два сезона ездил с нами в Шам. Олег - невысокий, легкий, жилистый. Очень порывистый, холерик, на рельефе забывается, вылезают застарелые проблемы. Самая заметная - ездит враскорячку, слишком широко ставит ноги. В глубокой целине это сильный минус. На фотке Олег пробирается через лес на Гран Монте. Там очень круто, тесно, местами опасно и в тот день снега было реально по пояс. Но прогреб, во многом благодаря лыжам.

А это тоже Олег, позывной "Палец". :)
http://www.antonskischool.com.ua/_new/forum/attachment.php?attachmentid=1620&stc=1&d=1512215022
Под 190 рост, 100+ вес, опытнейший райдер, объездил пол-мира и все Альпы вдоль и поперек. Катает TST 191 см первого выпуска, менять не хочет, любит. На фотках Палец рубится на крутяках в Белой Долине, в марте. Мы делали довольно сложный маршрут, Petit Envers. Там тогда был расколбас, тяжелая целина, в нижней части маршрута - большие большие бугры в кулуаре. Снег был плотный и тяжелый. 191 см Олегу в рост, но хватает, держит хорошо и на скорости не болтается.

Вот Игорь Артеменко. Рост 180+, лыжи Armada TST 183
http://www.antonskischool.com.ua/_new/forum/attachment.php?attachmentid=1437&stc=1&d=1475588311
Игорь тоже дважды был с нами в Шаме, я очень люблю с ним ездить, отличный партнер по путешествиям. Очень спокойный, уравновешенный человек и отличный лыжник, продвинутый уровень. На фото он идет на TST по глубокой целине, в Гудаури, в прошлом году. Очень легко, как видим.

А это Юрка Мерецкий (https://www.facebook.com/m.yura.crimea?fref=ts), город Симферополь. Рост 183, TST тоже 183
http://www.antonskischool.com.ua/_new/forum/attachment.php?attachmentid=1621&stc=1&d=1512215022
Юра - один из самых техничных райдеров, побывавших с нами в Шамони. У него огромный накат на Чегете и в Красной Поляне, а так же в секретном крымском споте под названием Холодный Кулуар. Юрка ездил с нами в Шамони два сезона назад, мы только начали осваиваться в этом шальном райончике, рисковали и ходили по неизведанным маршрутам, волнительно. Я все время просил Юру идти замыкающим группы - keep control. Когда сзади такой человек, вы спокойны за группу. Снегопадов не было, снег повсюду был очень жесткий и только в лесу на гран Монте, ставшем с тех пор нашим любимым тамошним приключением, мы нашли целину, старую, плотную, с мерзлой коркой. Техника у Юры агрессивная, постоянно валит на кантах. Это был его первый заезд на TST, в Шаме мужик отрывался :biggrin: ТСТешка с ним и сейчас, он ее обожает.

Вот, собственно и все, что я хотел сказать про лыжики ARMADA TST. Машинка супер. В линейке Армады, ИМХО - самая практичная, особенно в наших широтах.
ASS approved and recommended

Ivon
05.10.2016, 18:48
дравствуйте Антон , хотелось бы услышать Ваш совет , что предпочтительней фри универсалов с прямой пяткой , модели armada и Icelandic , опыт небольшой рост 185 вес 90 + ещё добавлю купил и попробовал Скотт панишер не очень понравились видимо из за заднего рокера потому как преобладает задняя стойка и плоское ведение, заранее признателен

И последний вопрос ,у меня стоит делема между универсалами с титаналом типо интуишн и без типо TsT ,думаю с моим весом 95 кг больше титанал подойдет ,особенно если не пухляк но одновременно понимаю что видимо они тяжелей и более сложно управляются, помогите советом ,пробовать негде и нечего поэтому покупка по интернету,заранее спасибо

Anton
07.10.2016, 16:33
Здравствуйте Антон , хотелось бы услышать Ваш совет , что предпочтительней фри универсалов с прямой пяткой , модели armada и Icelandic , опыт небольшой рост 185 вес 90 + ещё добавлю купил и попробовал Скотт Панишер не очень понравились видимо из за заднего рокера потому как преобладает задняя стойка и плоское ведение, заранее признателен

И последний вопрос ,у меня стоит ,думаю с моим весом 95 кг больше титанал подойдет ,особенно если не пухляк но одновременно понимаю что видимо они тяжелей и более сложно управляются, помогите советом ,пробовать негде и нечего поэтому покупка по интернету,заранее спасибо

Привет! (разговор шел в личной переписке, я попросил автора письма запостить вопросы на форуме, как интересные для всех :) прим Антон)

Ну с преобладанием задней стойки надо побороться. :) Ты скорее всего не знаешь о специальном движении, которое их нее выводит. О нем мало кто знает из необученных. Называется fore-after move , движение продольного равновесия

Вот два ролика от Харальда Харба, он добрый доктор :)

https://www.youtube.com/watch?v=z25IhPQry_M

https://www.youtube.com/watch?v=zpYP77OZW9c

В двух словах, ты не умеешь тянуть ноги назад в момент разгрузки лыж. Без этого тебе на любых лыжах будет пятка мешать :) Приезжай к нам в школу учиться, по возможности.

Так. А что тебе выбрать?

Я бы советовал Армада ТСТ, у них длинная пятка без рокера, даст тебе опору. Ну и лыжи хороши очень. Вообще лыж очень много, можно долго говорить. Позвони мне по скайпу, antonyakovina, так будет проще и активней.

делема между универсалами с титаналом типо интуишн и без, типо TsT

Армада с титaналом называется Invictus, ты очевидно имеешь в виду Armada Invictus 99 Ti (http://armadaskis.com/product/invictus-99-ti/), параметры в ростовке 179cm 133-98-123, радиус 20.5m.

http://www.untracked.com/mortarimgcat/large/7314.jpg

И ты сравниваешь ее с Armada TST (http://armadaskis.com/product/tst/), у которой талия 102 и тоже передний рокер. а вообще параметры в ростовке 183cm 119-132-102-123 и радиус 16,8

http://www.rasc.ru/gear/skis/images/2016/armada/tst-0.jpeg

Тут, в этой теме? про ТСТ много постов, ты читал, я думаю. Инвиктус мы пока не катали, надеюсь, в этом сезоне катнем. Но даже не катав , я тебе сразу скажу, что Инвиктус и ТСТ это две совершенно разные лыжки.

ТСТ я от души рекомендую как первую лыжу для начинающего фрирайдера. Почему, я писал в предыдущем посту.

А вот Инвиктус Начинающему райдеру я брать не советую - это машина для продвинутых. Захочет от тебя больше чем ты сможешь. И чтобы смочь на такой, тебе надо нормально поучиться у нормального тренера. Она сильно мощная, очень быстрая и вполне себе строгая, ошибок прощать не шибко захочет. На ней можно гораздо агрессивней, чем на ТСТ, рубиться на трассе и в любом жестком и разбитом снегу, но всплывать в пухляке она будет хуже.

Короче, весь тот набор универсальных прелестей, которые так нужны начинающему, легкость в управлении, легкость на ноге, гипервсплываемость при сравнительно узкой талии - все это есть в ТСТ.. Она из тебя сделает райдера, и по ходу, учиться карвить на ней тоже удобно.

А Инвиктус - это агрегат для крутого карвингиста, который при этом хочет покатать вне трассы, время от времени и в не сильно глубокой целине. Для сильно глубокой он вторую пару себе купит, с талией 115, типо :cool: Armada Norwalk

На связи, Антон :hi:

IronicKnight
31.03.2017, 17:43
Добрый день Антон,

хочу услышать ваше мнение о плане действий)

Очень нравятся в описании Invictus 99.

Собственно вопрос - есть ли мне смысл брать эту лыжу, при учете что:
- опыта катания - дней 20-25 с небольшим временем у инструктора.
- трассы и быструю каталку люблю больше чем фрирайд, но хочу научится чтобы иметь выбор в любой момент покатать с друзьями.
- следующий сезон хочу открыть недельным курсом у вас(надеюсь будет снег)

P.S. при росте 185 какую мне выбрать ростовку?

Заранее спасибо

Anton
12.04.2017, 19:33
Добрый день Антон,

хочу услышать ваше мнение о плане действий)

Очень нравятся в описании Invictus 99.

Собственно вопрос - есть ли мне смысл брать эту лыжу, при учете что:
- опыта катания - дней 20-25 с небольшим временем у инструктора.
трассы и быструю каталку люблю больше чем фрирайд, но хочу научится чтобы иметь выбор в любой момент покатать с друзьями
- следующий сезон хочу открыть недельным курсом у вас(надеюсь будет снег)

P.S. при росте 185 какую мне выбрать ростовку?

Заранее спасибо

Привет!

Ты спрашиваешь про серьезную лыжу.

Инвиктус 99 я не катал, к сожалению, но катал много похожих... Твой вопрос касается всего класса лыж... ммм как же их назвать? Ок, назовем так: агрессивные направленные all-mountain гонщики-универсалы)

Я такие люблю, они меня заводят :yes

Это быстрые, жесткие, мощные лыжи с талией 80-100 мм, как правило, со слоем металла (титианалом) внутри, довольно тяжелые. Направленные (directional) в смысле, чтоб ездить преимущественно носом вперед, в отличие от фристайловых твинтипов. Самые знаменитые машины в этом классе это Volkl Mantra и Bliszzard Bonafide, Rossignol Experience 100... В эту когорту решили пробиться и Армады, со своим Инвиктусом, который получился тоже очень удачным, судя по отзывам.

Все эти лыжи предназначены для экспертов , для людей с хорошо поставленной слаломной техникой, которые хотят валить на кантах по трассе в любом состоянии, и по всему что около трассы, а это, как правило, всякий разный сложный разбитый снег. Ну и бугры, разумеется.

Эксперты все это любят, езда по такому их забавляет.

В целине, особенно если по колено и выше, такие лыжи ездят существенно хуже, а точнее - просят много скорости, техники, равновесия и ошибок не прощают. Экспертам это тоже по приколу :yes:

Ну ты понял, я чешу в затылке, думая о твои 25 днях суммарной каталки с минимумом обучения... а потянешь ли ты Инвиктусы?

Ты хочешь к нам в школу на курс, это хорошо, мы прокачаем, по любому. Мы серьезно качаем слаломную технику для всех уровней учеников - это основа всего, ее надо иметь и знать, как тренироваться и прогрессировать...

Брать ли тебе титаналовый Инвиктус 99??? :scratch_one-s_head:

Лыжа супер, учиться на ней... можно, но тяжело. Потребует много физической силы и выносиливости - ими ты будешь расплачиваться за ошибки. Это ведь гоночная тачка, на нитро-горючем :smile: , стартует с пол-оборота, ее трудно удержать и она карает за неуверенность...

Плюс начинающему будет весьма сложно ездить на ней в целине.

Ну вот, я расписал тебе все тернии, которые придется преодолеть, пока укротишь эту тачку. Если тебя все это вдохновляет, то вперед и бери ростовку 179. Приезжай на ней к нам, повоюем :cool:

Если не вдохновляет, то бери Арамду ТСТ, не ошибешься

:hi:

ПС пацаны то же самое говорят :yes:

https://vimeo.com/177468537

IronicKnight
06.07.2017, 16:47
Взял по распродаже Invictus 95 16-17 года с Tirolia Adrenalin 13 крепами за 300 долларов (а если и хвастаюсь - так от чистого сердца). :)

Приеду к вам в Подобовец\Гудаури(как снег пойдет) - осваивать :)

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/19222724_1981681335191087_899434615469134852_o.jpg ?oh=d8e7099fb8f0b8ab80bc7b2c654b111d&oe=5A03C12B

Anton
13.07.2017, 15:07
Взял по распродаже Invictus 95 16-17 года с Tirolia Adrenalin 13 крепами за 300 долларов...хвастаюсь... от чистого сердца). :)
Приеду к вам в Подобовец\Гудаури(как снег пойдет) - осваивать :)

От чистого сердца завидуем тебе белой завистью :) Ты взял классную машинку за нифель, реально. Везет жеж! :) Лыжки классные, я не катал, но в руках держал и мял флекс, так что ясно себе представляю, как они будут ездить. Ну и парни понятно говорят (http://www.skis.com/Armada-Invictus-95-Skis/398671P,default,pd.html) Передний рокер, фиберглассс, сердечник из разных деревях, без металла - это будет живая и несложная в управлении тачка для нетяжелого человека, и на ней можно будет расти до эксперта во всех дисциплинах сразу.

Ни разу не чайниковская, но и не строгая. Она веселая, ярко пружинит, нормально держит кант, будет вертая и легкая на ноге и пятка достаточно упругая, чтоб четко входить из дуги, но и не дубовая, чтобы было норм гонять по буграм и в целине. Выгребать в глубоком будет очень даже, вплоть до снега по колено. В Грузии, если не навалит по пояс, будет на ура везде. Ну и у нас, на нашем танковом полигоне в ПДБ, с лесам, трубами и крутяками, тоже будет супер.

Моя ежедневная лыжа для работы, Lib Tech Wrecreate (http://www.antonskischool.com.ua/_new/forum/showthread.php?goto=newpost&t=706), как раз с талией 95 и я меняю ее на что-то шире только в самых крайних случаях. Это оптимально на каждый день.

Как то так. Ждем тебя зимой у нас, повеселимся ну и заодно научим тебя ей пользоваться как следует, само собой :hi:

ПС Крепы скитуровские, обзаводись камусом, не пожалеешь! )))

Bragira
07.11.2017, 15:52
Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором горнолыжного снаряжения, я девушка рост 160-163см, вес 56-57кг, уровень постоянного катания – 4, 5 сезонов, т.е. уже вполне уверенный и на хорошей скорости, физическая подготовка тоже в норме (занимаюсь и другими видами спорта), всё это время каталась на старых мягких карвингах Automic с 65й талией, на пару см выше моего роста, доставшихся по наследству, но теперь они меня уже не устраивают, в коротких поворотах в лесу их ростовка немного напрягала и в серьезном пухляке они уже тонут, хоть я и научилась даже на них выплывать оттуда, хочу поменять на что-то более универсальное и маневренное, с перспективой развития до уровня эксперта, чтобы теперь и не ограничиваться границами склона, но при этом по прежнему катать и по трассам, также скитуры и фрирайдинг в перспективе есть.

При таком катании хотелось бы, чтобы мои новые лыжи были бы стабильными и цепкими на скорости на жестком подготовленном склоне и вельвете, обладали бы хорошей проходимостью в свежем снегу и в случае выхода в целину, а также при этом оставались бы маневренными в коротких поворотах, вообщем, мне нужна от них максимальная универсальность - скорость, стабильность и маневренность, прощение ошибок и проходимость в пухляке. Поэтому после продолжительного мониторинга лыж, пришла к тому что скорее всего моим запросам и отвечает фрирайдный универсал Armada Tst, т.к. у Вас она описана вроде как хороший первый старт для новичка во фрирайде.

Но в моем городе доступны только модели 14-15 сезона: или женская модель - в 165 ростовке или мужская в - 174, хочу рискнуть и взять в 174й, т.к. вроде рокер большой и здесь ее бояться не стоит, правильно ли рассуждаю или лучше не рисковать, т.к. мужские немного жестче (при моих параметрах справлюсь ли я с ними?) при этом крепы будут Tyrolia Attack 13 BR.95/16-17, а ботинки женские FT Plush 4, с возможной перспективой смены язычка жесткости до отметки 6 или выше, как Вам данный комплект для вышеописанного мною катания, подходит ли? Что можете посоветовать? Заранее примного благодарна за ответ):girl_angel:

Bragira
07.11.2017, 20:05
Или может лучше дождаться armada Tracer 98 или Trace 98 / 17-18 сезона, т.к. это вроде улучшенные tst, чем tst прошлых лет?

Anton
10.11.2017, 19:07
2Bragira
...скорее всего моим запросам и отвечает фрирайдный универсал Armada Tst
....я девушка рост 160-163см, вес 56-57кг, уровень вполне уверенный и на хорошей скорости, физическая подготовка тоже в норме...
в моем городе доступны только модели 14-15 сезона: или женская модель - в 165 ростовке или мужская в - 174, хочу рискнуть и взять в 174й, т.к. вроде рокер большой и здесь ее бояться не стоит?
Или может лучше дождаться armada Tracer 98 или Trace 98 / 17-18 сезона, т.к. это вроде улучшенные tst?

Привет! Я советую, берите лыжи своего роста. Мы у себя в школе всей командой разлюбили лыжи сильно выше роста. Смысла в них особого нет. Лыжки в рост плавают в целине практически не хуже, та же ТСТ, а крутиться в проблемных местах на них намного проще и не тамкаешь на ногах весь день длинные деревяхи... Преимущество длинной лыжи ощутимо, только когда идешь на очень большой скорости на открытых местах. Если это приоритет, можно брать и подлинней...

Но я точно не советую вам ТСТ +15 к росту, ни к чему. Вам будет везде хорошо на TST 165 при вашем росте 160-163 (кстати, почему два роста? Утром и вечером? До и после? :kiss3:) и кстати, я б не сказал, что женская ТСТ отличается от мужской по жесткости. Не заметил :)

Что касается новой модели, Армада Трейсер, то кто ж вам будет отсоветовать брать новейшую модель? ))) Мы еще их не катали, надеемся в этом сезоне она к нам попадет на тесты, скажем свое мнение. Я не знаю, что они поменяли в Трейсере по сравнению с ТСТ... може быть, немного изменили пропорции и увеличили рабочую длину канта. У ТСТ нос кажется коротковатым из-за очень большого рокера, а пятка наоборот, длинновата и мы всегда сдвигаем крепление подальше назад... Что-то изменили и с сердечником, применили новые материалы.

Но ТСТ и Трейсер, несомненно, остаются очень похожими. Если нет желания тратиться на модель этого года, можете смело брать ТСТ 14 года в ростовке 165 см. Будете очень довольны :bye2: