Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2009, 22:49   Post #6
Pilot
Давно на форуме
 
Аватар для Pilot
 
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 89

По умолчанию Re: Срочно !!! интересно :)

3 января мы собрались в Киеве возле польского посольства, документы не приняли из-за маленькой ерунды. Пошатались по друзьям до вечера, и на микроавтобусе Шуры Оливсона тронулись в путь. В Житомире скупились в супермаркете на сумму 666,18 грн (18=6*3) и к утру были уже в Квасах. Оттуда за пару часов поднялись пешком на базу Перелесок где нас встретил пятилапый пес, песец по Пелевину - здесь никаких метафор, пес был с пятью лапами жаль у меня нет сейчас фотографии. Очень удивила и порадовала ухоженность базы, это реально чорти где, полная автономия колодец, ветряк (есть еще мощный дизель-генератор и бугельный подьемник). Снега было не много, сделали легкий выход на часок и улеглись спать. С утра погода не радовала совсем, видимость 30 метров и дождь, но раз собрались... пошли на г.Близница, Карту забыли, возвращаться было лень, ограничились GPSами. По мере набора высоты погода из мрачноватой мороси превращалась в реальную жесть. Ветер усиливался с каждым метром, дождь перешел в ливень и тут же замерзал на одежде рюкзаках лыжах. под камуса набивался снег и они отказывались держаться на лыжах, в ход пошел пластырь, веревочки. люди разбились на групки по принципу "У тебя GPS есть?". Жильцова Леху очень порадовал Серега на вершине:
- доставай, обратно поедем по треку
- так я его не включал
- !!!???
Я шел замыкающим и получил двойную дозу удовольствия (за те же деньги:)
Шлось легко и комфортно, а на встречу спускались очень замерзшие райдеры, странно.
на вершине я попробовал снять рюкзак и понял что покрыт толстым ледяным панцирем, с трудом отколол лямки от плечей, разломал лед на руковах, чтоб они согнулись и долго отбивал лед, чтоб добраться внутрь рюкзака. Сняв камуса мы развернулись вниз и оказались лицом к ветру с дождем - вот тут я понял почему у спускавшихся был такой жалкий вид. Маска мнгновенно покрылась слоем льда и ее пришлось снять. Сделали пару фоток пока аппарат не покрылся льдом. Вниз. Снег жесткий фирнованный наст на котором пару сантиметров мокрого снега с ледяной корочкой сверху, видимость человека 20метров,очень приятный коктель. Рулил только очень агресивный могул с перекантовкой в прыжке.
Внизу было немного теплее, лед на одежде постепенно растаял под дождем. До базы топали еще часа три. Это было серьезное испытание снаряжения и людей.
На базе комната протопилась до 24*С глинтвейн, коньяк и хорошая кампания очень быстро согрели тело и душу. вот в чем настоящий кайф - осознавать что это кончилось, и испытать это можно только пройдя через это.
Прогнозы не радовали совсем +10 и дождь. это сильно покосило наши ряды и только трое настоящих мужчин решили: у погоды нет плохой погоды.
Мне надо было быть на Драгобрате 8-го торопиться некуда, решил посмотреть на безумцев.
Очень душевно посидели в ресторане, выпили за погоду и простились с маловерами.
И вот мы поехали в светлое будующее которое погнозировалось весьма мрачным и дождливым. На шлагбауме взяли машину до Казменщика, мы то конечно спортсмены, но вчера находильсь хорошо. на базе нам выдали топор и сразу организовалась очередь желающих колоть дрова - и весело и теплее.
С утра был туман
- класная погода, вроде морозец, а туман с утра это нормально
- ага, а также днем и вечером - в Карпатах так всегда
но через полчаса пути мы увидели Говерлу в первых лучах солнца
Pilot вне форума   Поделиться в Facebook Ответить с цитированием