Welcome Guest (Log In | Register)


Вернуться   Форум Anton Ski School > Тест-центр Anton Ski School > ARMADA


ARMADA Лыжи Армада (Armada) - характеристики, обсуждение и тесты.

 
Armada TST 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2014, 14:31   Post #1
Anton
Administrator
 
Аватар для Anton
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Kyiv
Сообщений: 667
Отправить сообщение для Anton с помощью Skype™

Снаряга: Stockli Snake 2008, Stockli Laser GS 2007, Zag Freeride Gold 2007, Icelantic Keeper 2012
По умолчанию Armada TST

Хочу обратить внимание райдерской общественности на очень уважаемую мной лыжу Armada TST. Ниже - рецензия лучшего на данный момент аналитического ресурса Blister Gear Review Потом добавлю еще кое-что от себя. Тестировались лыжи ARMADA TST сезонов 12-13 и 13-14, в будущем сезоне лыжи без изменений, за исключением графики.

Lightbox image Lightbox image

Тестировал Will Brown Oct 2, 2013
Ski: 2013-2014 Armada TST, 192cm
Геометрия (mm): 120-133-103-124
Реальная длина от носка до пятки (по натянутой рулетке): 190.0cm
Вес каждой лыжи из пары (взвешено BLISTER (в граммах) 2,025 & 2,045
Радиус: 18.9 m
Геометрия и радиус в других ростовках:
183cm 119-132-102-123 16.8m
174cm 118-131-101-122 14.7m
165cm 117-130-100-121 12.6m
Ботинки/крепления: Salomon Falcon Pro CS / Marker Jester (DIN 10)
Крепления были установлены: Factory Recommended Line
Тест-локация: Taos Ski Valley
Накат: 4 дня

АRMADA представляет TST как самую универсальную модель в коллекции и откатав на ней четыре дня в самых разных условиях – от жесткаря до легкой, свежей целины – я могу сказать, что они говорят правду.

Кембер и распределение жесткости (Camber & Flex Profile)
Мы тестили 192cm TST. Лыжу в такой ростовке принято считать очень длинной, поскольку обычно 192 – это дофига. Однако эта 192-сантиметровка оказалась самой легкой и послушной лыжей 190+ изо всех, которые мне доводилось катать. У TST большой и глубокий передний рокер, что основательно сокращает рабочую длину канта на твердом снегу. Это высвобождает переднюю часть лыжи и она очень легко работает в небыстрых, коротких поворотах с проскальзыванием.

У TST имеется основательный традиционный кембер под стопой и плотная пятка без заднего рокера. В целом, на твердом лыжа ощущается сбалансированной, предсказуемой и не слишком требовательной. Традиционный кембер не слишком жесткий, но он добавляет приятную, живую отдачу на выходе из поворотов.

Загнутая пяточка у TST имеет «рабочую» среднюю жесткость, на нее можно опереться и она придает лыжам очень четкий направленный характер.
Armada дает “Flex Pattern” – шкалу жесткости лыж, чего бы мы пожелали любой фирме–производителю. Это относительная шкала, но она помогает определить место каждой модели в линейке и сравнивать их между собой.

Например, Armada классифицирует жесткость носка, середины и хвоста TST как 6, 7, и 6.5, что в точности совпадает с распределением жесткости у другой, самой популярной лыжи, знаменитой JJ: 6, 7, 6.5. И не будет натяжкой рассматривать TST как более узкую и направленную JJ.

Трассы и жесткий снег (Groomers / Hardpack)
TST ощущается очень легкой на ногах, и быстро «крутить» ее, что на твердом, что на мягком снегу не составляет никаких проблем. (ARMADA использует в этой модели свой самый легкий сердечник из дерева с низкой плотностью у которого, по их словам, «необычно высокое соотношение между высокой упругостью и малым весом»).

В ростовке 192 у TST указан радиус бокового выреза 18.9 метров, откровенно короткий для лыжи такой длины. Когда я отпускал лыжи в длинные дуги на большой скорости, я ощущал, что мне приходится немного насильно удерживать «лопаты» на линии. Агрессивный боковой вырез старался «утянуть» легкие и подвижные лыжи поперек склона сильней, чем мне бы того хотелось. После того, как я слегка притупил канты на «лопатах», это желание у них поуменьшилось и я смог с уверенностью заряжать быстрые и агрессивные линии под острым углом вниз по плотно задутым участкам и ратраченным трассам с искусственным снегом.

В двух словах: TST обладает хорошей отдачей и управляемостью на гладком, твердом снегу и карвит она замечательно. TST-шка ведет себя как слаломка или, точнее, как лыжа для слалома-гиганта с уменьшенным радиусом. Лыжа очень легко становится на кант и приятно входит в карвинговый поворот, не требуя большой скорости. При этом, чем больше ходов, тем живей она становится и тем лучше держит кант, по мере того, как кембер выгибается под давлением. TST способна нарезать почти как спортивная гоночная лыжа, но без ее металлической тяжести и неподатливости. Повторюсь, это отличная карвинговая лыжа, и при всей своей легкости она на удивление устойчива на кантах.

Меня порадовало, какую хорошую опору под стопой она дает. При том, что Armada называет ее самой мягкой в носке в своей линейке, я был приятно удивлен, что рокер почти не хлопает и не тарахтит, когда карвишь или идешь скользящими поворотами по трассе, даже подразбитой. Я вошел во вкус и перестал притормаживать, оказываясь на изрытых участках с наметившимися буграми.

В общем и целом, на твердом и ровном снегу TST ведет себя превосходно. Если вы проводите много времени на укатанных трассах или, как я, обожаете карвить или идти длинными скользящими дугами, возвращаясь к подъемнику из фрирайд-зоны, TST вас наверняка не разочарует.

Целина (Powder)
Рождественский день принес в Taos Ski Valley 9-10” (сантиметров 25) легчайшей пудры. Горя желанием испытать TST в более мягком снегу, я отхватил несколько длинных спусков по нераскатанному на Zagava, Porcupine, Powderhorn Bowl и Moe’s с тыльной части горы.

По нынешним стандартам, 103mm в талии – это не широкая лыжа, так что я не ожидал, что TST будет всплывать и серфить, как 120mm специализированный целинник. (В конце концов, это all-mountain универсал с хорошими показателями на твердой поверхности, нельзя хотеть всего сразу в одной упаковке).
Тем приятней было обнаружить, что TST таки да, всплывает и вообще хорошо идет в свежем снегу. Щедрый подъем (splay) и большая глубина рокера (которые так в тему сокращают радиус поворота на твердом), в целине работают по полной. Я спокойно мог стоять в традиционной передней стойке в нераскатанном снегу. Снежок был такой легкий, что лопаты часто погружались, но я по-прежнему ощущал опору и у меня не было чувства, что носки вот-вот поднырнут под моим весом. Лыжи уверенно вели линию в свежем снегу и не цеплялись – благодаря сильно усеченной форме носка, которую Armada ввела в обиход в своих знаменитых JJ несколько лет назад. Носок выносит наверх, а устойчивая пятка без рокера дает стабильность на скорости. В снегу глубиной по ботинок я набирал любые хода, которые позволял угол склона.

Легкость и подвижность TST позволяет не только разгоняться, но и играть в пухляке. Я без проблем закладывал скользящие серфинговые повороты и пускал фонтаны снега, выталкивая пятки в глубоком вираже (TST не предназначены быть таким расслабленным серфовым инструментом, как JJ, но пятки сбрасывать на них очень легко).

Я пока не заряжал больших дропов на TST в глубокую целину и пухляк в Таосе был очень сухой и легкий. Возможно, легкий вес TST будет не на пользу в более вязком и влажном снегу и лыжам будет не хватать стабильности – но я не склонен так думать. Было пару моментов, когда я заходил на большой скорости в надувы более плотного нераскатанного снега и меня немного бросало вперед (что практически неизбежно на лыжах такой ширины). Но и в этих случаях у меня не было ощущения, что носки лыж вот-вот «сложатся». Отложу этот вопрос, пока не доведется обкатать TST в более тяжелой, улежавшейся целине.

Мягкий расколбас (Soft Chop)
Я набрал хода побольше и стал делать большие и быстрые дуги, чтобы проверить, как ведет себя TST, когда целина расчерчена колеями и снег начинает собираться в постепенно уплотняющиеся кучи. Можно вести лыжи плоско или на небольших углах закантовки – они остаются очень стабильными и вполне подходят для агрессивной езды. Лопаты вибрируют не слишком, лыжи не врезаются и проносят поверх начинающих образовываться мелких бугров. Я ощутил доверие к лыжам и на очень больших ходах повторил по расколбасу несколько очень агрессивных линий, которые я прочертил сегодня утром по свежей целине.

Однако, когда пробуешь более глубокие карвинговые повороты, где требуется большее давление на канты, комфорта поменьше и мне расхотелось валить на полном ходу. TST – сравнительно мягкие лыжи и очень легкие лыжи, поэтому в более твердом разбитом снегу их легко сбивает с курса на скорости и лучше не «отпускаться». Все же TST – это вам не всесокрушающая и требовательная гоночная машина типа Moment Belafonte, а легкие, быстрые, снисходительные all-mountain универсалы.

Поясню мысль поподробней. TST позволит агрессивному и продвинутому лыжнику быстро ехать по расколбасу после обеда в powder day, но эксперту, который ищет более тяжелый, поглощающий удары агрегат, чтобы отрываться в любом, самом жестком расколбасе, советую обратить внимание на Blizzard Cochise, Epic Planks Ripper, или те же Moment Belafontes. Мне еще предстоит обкатать TST в более суровых снежных условиях, в застарелом или замерзшем расколбасе, но на данный момент мои ощущения таковы.

Резюме (Bottom Line)
Подбирая под себя TST, советую учесть высоту и глубину переднего рокера, который делает лыжу ощутимо «короче» и взять ростовку подлинней. Если вы выше 6 футов (183 см), однозначно берите 192. Если вы под 180 см и весите под 90 кг и больше – тоже советую 192. Повторюсь, это самые легкоуправляемые «длинные» лыжи, что я катал.

TST должны очень понравиться тем, кто ищет легкие, отзывчивые, направленные лыжи на каждый день и для любых условий, на которых можно эффектно нарезать G-дуги на трассах, маневренные на любой скорости и хорошо справляющиеся со свежей целиной. Думаю, тем, кто ходит ски-тур там, где снег не слишком глубок, эти легкие машинки тоже очень пригодятся.

PS Автор TST, пророайдер ARMADA Джей Пи Оклер (JP Auclair) описывет свое творение как легкую и стабильную лыжу для уверенной езды "где угодно" (all over the mountain) а так же для экстремальной езды по сложным крутякам. Ну и показывает, само собой

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Picture-3.jpg
Просмотров: 5236
Размер:	13.5 Кб
ID:	1222   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ArmadaTSTBases.jpg
Просмотров: 683
Размер:	62.0 Кб
ID:	1223   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ArmadaTSTVert.jpg
Просмотров: 5286
Размер:	47.0 Кб
ID:	1224  
Anton вне форума   Поделиться в Facebook Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Сегодня: 28.03.2024. Текущее время: 18:30. Часовой пояс GMT +2.


Flag Counter

Powered by vBulletin® Version 3.8.6 Перевод: zCarot
Copyright © 2006-2024 Anton Ski School. All rights reserved.