Показать сообщение отдельно
Старый 03.08.2013, 15:35   Post #9
ulka
Новичок
 
Аватар для ulka
 
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 15

По умолчанию Icelantic Gypsy 2012-13

Мой первый опыт с реверс-кембером

Это был первый полный рокер - лыжи с обратным прогибом - в моей жизни. Впервые эту модель получилось затестить в начале сезона в ПДБ при отсутствии свежего пухляка и полном присутствии расколбаса. Признаюсь честно, я не поняла что к чему ... Cначала мне все казалось, что чего-то не хватает, то жесткости, то отдачи на короткой дуге, то стабильности на длинной. Или вдруг я "ловила волну" и тут же эти лыжи становились жесткими и мега управляемые. Вот с такими противоречивыми чувствами я отставила эту модель до лучших времен.

Хочется заметить, что именно эти лыжи стали чуть ли не самыми любимыми у Антона и еще нескольких тренеров АСС и это поддерживало мой интерес и желание разобраться, в чем же, так сказать, соль.

Технические параметры и особенности геометрии описаны в предыдущих постах, так что описывать их здесь не имеет смысла. Хотя, я бы рекомендовала почитать о них хотя бы для общего развития, так как теперь кажется мне, что геометрия и конструкция Джипси полна здравого смысла и, возможно, именно эти лыжи указывают один из самых интересных путей развития индустрии горных лыж.

Моя вторая встреча с Gypsy состоялась в Гудаури уже в конце сезона. Куча свободного времени, все возможные варианты рельефа и абсолютно разные кондиции снега позволили прочувствовать те технологии и идеи, которые Icelantic вложил в эту модель.

Управляемость. Эта лыжа отлично ведет себя в дуге любой длины. Вначале не совсем понятно, как ее вести... Но спустя какое-то время до вас вдруг доходит, как приятный сюрприз от Icelantic: вы можете вести Джипси, как хотите. Резано так резано, плоско так плоско, хотите передом, хотите задом, на большом углу закантовки, на малом... Как угодно, главное, расслабьтесь, не бойтесь, отпустите лыжи и получайте удовольствие! Лично меня сначала это смущало, я не доверяла лыжам и постоянно ждала от них подвоха: сорвется дуга, начнет проскальзывать пятка и т.д. У меня навыки профессиональной гонщицы, и столь необычным лыжам мое доверие надо было заслужить.

В Гудаури на трассах я начала обращаться с Джипси, как с "нормальными" слаломными лыжами... И сразу оказалось, что они на удивление легко встают на кант и держат его до конца дуги. Ради эксперимента я пробовала на весеннем утреннем "бетонном" вельвете "заставить" ее сорваться. То есть я отпустила ее в очень большие хода, поставила на очень высокий угол закантовки и как следует поднажала на пятку на выходе из дуги... Сорвать таким образом Джипси с дуги у меня не получилось. Зато получилось исполнить супер - гигантские дуги по спортивной трассе (спасибо сборной Грузии по горным лыжам, они пустили меня прокатиться по специально подготовленной для них трассе) Никакого дискомфорта я так и не почувствовала. Я просто забыла, что еду на лыже с обратным прогибом и 125 мм в талии. Джипси резали ледяную трассу, как GS-рейсер.

По поводу фрирайдовых характеристик лыжи никаких вопросов нет - уверенность и стабильность всегда с тобой, при любых кондициях снега.

Жесткость. Опять же, вначале кажется, что лыжи то ли мягковаты, то ли жестковаты и многого не ждешь. А когда прикатаешься к ним, оказывается, что все не просто хорошо, а просто отлично: и на трасе, и в парке, и в кулуаре с дропчиком. Главное - правильно подобрать ростовку, а то можете оказаться на плоской лыже без отдачи. Кстати об отдаче, Gypsy очень порадовали в парке - в Гудаури в апреле выстроили роскошный парк с помощью приглашенных американских специалистов. Когда я заезжала на БОЛЬШОЙ кикер, я вдруг подумала, что у лыж подо мной нет кембера - чем же я буду толкаться - и испугалась, что не долечу до приземы Но Джипси поддали так, что я едва не перелетела и вкатывать пришлось в самый конец горки для приземления. Я моментально вошла во вкус и каждый день половину каталки проводила в поисках, откуда бы прыгнуть. На твердое, на мягкое, в парке, на рельефе - все равно. Прыжки на Джипси - одно из самых больших удовольствий, которые дарят эти лыжи. Даже новичок распрыгается на них в два счета, но будьте поначалу осторожны: несмотря на обратный прогиб, пружинка у этой машины отличная.

Контроль. Когда наконец-то перестаешь сомневаться и доверяешься лыже, то чувствуешь себя в такой безопасности, что порой за тебя начинают волноваться друзья, да и у тебя самого пробегают мысли типа " а настолько ли я хороша для этой линии?" или " так ,так ...давай полегче, а то убьюсь сейчас ... )))".
В общем, к Gypsy мне пришлось прикатываться и происходило это достаточно долго. Наверное потому, что я упорно не хотела верить в то, что лыжи с обратным прогибом могут отлично работать как универсальные и уверенно катить по всяким безобразиям, которые приходиться встречать всегда и везде... Что ж, возможно, пришло время разрушить стереотипы.

Юлия Кредер, тренер Anton Ski School, мастер спорта по горным лыжам

Фото: В Гудаури, на Кудеби.



Фото: Гудаури, в кулуаре на Садзели. На Джипси очень легко оказаться там, откуда потом страшно спускаться

ulka вне форума   Поделиться в Facebook Ответить с цитированием