Message: Все сложное состоит из простых элементов.
Разберитесь с элементами – и сложное станет для вас простым
«Skill» переводится как мастерство, искусность.
Эта программа призвана решить проблему:
как превратить посредственного лыжника - в лыжника искусного.
На любом склоне таких видно издалека. Они мчатся в глубоком карвинге, почти лежа на боку и при этом устойчиво, как по рельсам, летят прямо вниз по высоким буграм, упругие как гуттаперчивые мячи, но в полном контроле, резвятся как дельфины в бездонной целине, они прыгают и исполняют фигуры в полете…
Про искусных лыжников часто говорят: «сразу видно школу». И наоборот - все без исключения посредственные лыжники – это люди «без школы», которых со старта не учили или учили неправильно. Поставили чайника в плуг и оставили самостоятельно из него выбираться. Что он и делает, как правило – малоуспешно. Твердая, негнущаяся внешняя нога или наоборот, постоянно и непроизвольно поднятая внутренняя, задняя стойка, «заведенное плечо», не вовремя втыкаемая палка и тд и тп - множество ошибок заучиваются и превращаются в рефлексы, которые держат, как якоря. В таком состоянии люди могут кататься годами, не прогрессируя ни на миллиметр и обрастая комплексом неполноценности.
Задача программы Get the skills – помочь прежде всего этой категории лыжников.
Делается это так. Вначале «чистится база». Ваш ум должен понять, а тело прочувствовать простую алгебру, на которой зиждется гармония езды на лыжах.
Основные принципы и основные движения.
Основных принципов три: «привод», «давление» и «баланс».
А) «Привод». Движение тела по горизонтали относительно лыжи. То, чем мы заставляем лыжу поворачивать. Представьте себя в виде резиновой полицейской дубинки, к которой снизу приделаны лыжи. Дубинка упругая, лыжи приделаны наглухо: и то, и другое вместе - это единое целое. Мы беремся за дубинку посередине и начинаем скручивать ее вдоль оси. Возникает усилие, которое передается на лыжи. Куда мы «скручиваем дубинку», то есть, наше тело в пояснице, туда идут и лыжи. В любом повороте, на любом склоне, в любом снегу.
Б) «Давление». Движение тела по вертикали относительно лыжи. То, чем мы удерживаем лыжу на дуге. Посмотрите на классическую позу искусного лыжника. Его лыжи направлены в сторону, а корпус – грудь, лицо – вниз по линии склона. Что происходит? Лыжник одновременно совершает два движения в двух плоскостях, по горизонтали и по вертикали: закручивает тело в сторону, создавая усилие, стремящееся «сорвать» лыжи с дуги и при этом давит на лыжи, плавно вставая или приседая. Этим он прижимает лыжи к склону и удерживает их на дуге. Стоит чуть ослабить давление – и лыжи тут же теряют контакт со склоном и идут туда, куда их «закручивает» корпус. Это – поворот. А лыжник уже вновь давит на лыжи и ведет корпус в противоположную сторону. Цикл непрерывен. Все происходит настолько мгновенно и слитно, что человеку несведущему обычно кажется, что лыжи у мастера «поворачивают сами»…
В) «Баланс». Вы должны научиться «ездить вместе с лыжей». Ваш центр тяжести должен совпадать с центром тяжести лыжи. Иначе говоря, вы должны сохранять вертикальное положение относительно лыжи, каким бы крутым не был склон. Если ваш центр тяжести остается позади центра тяжести лыжи, то вы оказываетесь в задней стойке, лыжа начинает из под вас «убегать» и вы теряете над ней контроль. Особенно остро эта проблема ощущается на крутом склоне, где у человека возникает естественное желание «отшатнуться от пропасти». Первое, что обязан сделать хороший инструктор – это откорркектировать стойку своих подопечных.
Что касается основных движений, то их всего два: «конек» и «боковое соскальзывание». Как уже говорилось в разделе get the base, лыжи могут ехать либо плоско, либо стоя на кантах. Так уж они устроены. Все, что связано с ездой на кантах, например, тот же карвинг, базируется на коньковом движении. Потому что лыжа, стоящая на канту - это тот же конек, только длинный. В карвинге ездят сразу на двух кантах, и поэтому для начала нужно прочувствовать, что такое внешний кант, что такое внутренний, и научиться держать равновесие, вести, ускорять, замедлять, поворачивать лыжу на каждом канту в отдельности а затем – на обоих одновременно… А чтобы исполнять могул и быть королем в целине, нужно научиться вести и крутить «плоскую» лыжу, ощущать ее всей стопой, свободно перемещать над ней свой центр тяжести. Основы всего этого лежат в технике «бокового соскальзывания».
«Середнячки» проводят пол дня на учебном склоне и занимаются корректирвкой азов. А потом – накат, накат, накат, на самых разных склонах, которые и есть наши главные учителя и наставники…
Программа тренировок по дням:
1 день
Тема: корректировка «базы», основы карвинга и могула
Место: Подобовец, малый подъемник:
разминка, «коньки» коньки на пологом, езда на внешнем канту, отработка агрессивного входа в поворот, годиль, «коньки» на склоне средней крутизны, дуга на двух кантах, прохождение слаломной трассы без палок (отработка движений корпусом). После перерыва. Большой подъемник: боковое соскальзывание по буграм (без палок), поворот на буграх, разгон и переход в карвинг на пологой части склона, постановка укола палкой на буграх, серии поворотов на буграх, спуск по «скоростной трассе», траверс, амортизация (авальман) на пересеченной местности, длинная дуга и контроль скорости, переход из карвинга в могул и обратно, спуск по «трубе» - техника прохождения, поведение группы в ограниченном пространстве.
2 день
Тема: карвинг, основы экстремальной и прыжковой техники
Место: Подобовец – Пилипец:
Подобовец, малый подъемник: разогрев, повтор: основы карвинга и трасса. Переезд с Подобовца на Пилипец по «трубам»: прохождение на скорости, контроль в узкой крутой трубе (постановка руки, опора-закантовка), серия прыжков, основы целины. После перерыва. Пилипец, гладкий крутой склон с перегибами: карвинг – баланс на внешнем канте, агрессивный вход в поворот на крутом склоне, слалом-карвинг, xtr-поворот на очень крутом склоне с палкой и без, карвинг-гигант, прыжки на рельефе.
3 день
Тема: могул, основы целины и езды по лесу
Место: Подобовец
Большой подъемник, разминка наверху, спуск по склону «Швейцария», повтор: боковое соскальзывание на буграх, постановка палки, серии поворотов на буграх с увеличением скорости, прыжки на дальность, простые фигуры(грэб, стифи). На выполаживании: серф (серии коротких поворотов на плоских лыжах) в неглубокой целине, координация работы рук. Спуски по крутому склону с большими буграми: баланс, работа рук, увеличение серии, большие прыжки на рельефе. Основы езды в целине, спуск по лесу (крутой склон, целина и разбитый снег). Вечер: катание в условиях плохой освещенности на малом подъемнике.
4 день
Тема: целина
Место: Пилипец.
Переезд с Подобовца на Пилипец по трубам: прыжки в трубе, увеличение скорости, прыжки на рельефе. Вариант: спуск на Пилипец по лесу. Пилипец: несколько разных спусков вне трассы, отработка целины и xtr-техники (проезды на скорости в узких местах между деревьев, прыжки на рельефе). После перерыва: пеший подъем на плечо Гембы (ок. 0,5 км выше подъемника), спуск по целине к водопаду Шипот.
5 день
Тема: прыжки (парк)+фрирайд
Место: Подобовец.
Малый подъемник: различные прыжки на искусственных трамплинах – отработка толчка, баланса, приземления, основы простейших фигур, координация в воздухе, езда вперед спиной и другие упражнения на расширение пространственной ориентации. После перерыва: подъем на плечо Великого Верха (1 км вышеподъемника), спуск по фрирайд-трассе «Андрюхин лес» (2,5 км целины по лесу различной крутизны с прыжками на сложном рельефе)
6 день
Тема: бэккантри-фрирайд (восхождение и спуск с одной из вершин Боржавского хребта, высота около 2км)
Место: Подобовец-Пилипец.
Experience: переход от пешего восхождения к спуску (выносливость, концентрация, разные группы мышц), глубокая целина на очень крутом склоне, баланс, самоконтроль в открытом пространстве и контроль скорости на неограниченной дуге, основы глайдинга (карвинг в целине на скорости), передвижение на скорости по природному снегу (умение мгновенно реагировать на изменение снега), большие прыжки в целине, лес на очень крутом склоне. Возможно (по погоде) – езда в условиях очень ограниченной видимости (туман, облако).